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青海柴木铁路基本建成 为世界海拔最高地方铁路
发布日期: 2019-11-08    


青海柴木铁路基本建成 为世界海拔最高地方铁路


      

新華網西寧12月30日電([記者 的拚音:jì zhě]侯德強 駱曉飛)經過3年多的奮戰,[世界 的英 文:world]上海拔最高的地方[鐵路 的英 文:railroad]——青海柴木鐵路於12月初基本建成。

青海省地方鐵路籌建辦公室主任董獻付介紹說,自2006年4月開工[建設 的英 文:building]以來,建設者們克服高寒缺氧等困難,保證了柴木鐵路建設項目的順利進行。截至目前,鐵路路基主體工程[全部 的英 文:all]完成,路基附屬基本完成。作為青海省的首條地方鐵路,柴木鐵路設計運行時速100公裏,年運輸能力為1400萬噸。

全長142公裏、工程概算25億多元的柴木鐵路,與青藏鐵路西寧至格爾木段上的柴達爾鐵路支線相接,終點至木裏煤礦,為煤炭運輸專用線,[平均 的英 文:an average]海拔在3700米左右,軌麵最高海拔超過4000米〖沙巴体育配件〗。

董獻付介紹說,柴木鐵路建設麵臨多年凍土、生態環保、高寒缺氧等世界性三大技術難題。[由於 的拚音:yóu yú]鐵路穿越多年凍土區70餘公裏,設計和參建單位借鑒青藏鐵路建設經驗,采取了以橋代路、熱棒、片石通風路基等凍土層[保護 的英 文:protects]措施,確保柴木鐵路凍土路段的[安全 的拚音:ān quán]穩定■沙巴体育国际平台■。

據了解,為打造綠色環保的高原一流鐵路,柴木鐵路業主單位首次引進環保監理、水保監理,嚴格落實環保設計,做到最低程[度 的拚音: dù]破壞、[最大 的英 文:largest]限度恢複。柴木鐵路全線路基邊坡采取了人工種草、草皮移植等措施。“綠色天路”的環境保護和恢複效果十分明顯。

柴木鐵路的建成通車,將對改善沿線投資環境、推動地方煤炭資源[開發 的拚音:kāi fā]、促進[區域 的英 文:regional][經濟 的拚音:jīng jì]發展起到積極的推動作用。

 

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